日本 11 天 · 蜜月行程
JAPAN HONEYMOON · 11 DAYS

樱花 × 环球影城 × 富士山花火

2 人 · 大阪进东京出 · 全程只换 2 次酒店

2027/3/27(六) — 4/6(二) 锚点 4/3 富士山花火 汇率 100 円 = 4.2 元

一、概述

一个不可移动的锚点决定全部顺序：4/3 花火散场后回不了大阪也回不了东京，所以前两晚必须住在会场所在的御殿場（御殿场）一侧。

三段基地 · 日历

27
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
住宿
连泊
大阪
御殿場
新宿
返程
当天
往返
USJ
京都
有马
两城
花火
御苑
3 月 27 日 → 4 月 6 日粉色＝大阪（难波）｜蓝色＝御殿場（御殿场）｜金色＝新宿
结论全程只换 2 次酒店，京都（3/30）、有马温泉（3/31）、大阪城＋姬路（4/1）全部从大阪当天往返，行李在酒店不动。拖行李只有三段短途：难波→新大阪（地铁约 10 分钟）、三島（三岛）→御殿場（JR 一次换乘约 50 分钟）、御殿場（御殿场）→新宿（高速巴士约 1h50）。箱根、河口湖一律不去——都要换基地或一整天车程，与"少搬行李、体力弱"冲突。

酒店 · 入住离店、位置与预算

按"总预算 4 万、吃优先"分配：大阪与新宿取中档，御殿場那两晚不降（它会席晚餐含在房价里，本身就是"吃"的一项）。三处都必须订可免费取消的房型。

① 大阪 · 难波入住 3/27(六) 15:00 后 → 退房 4/2(五) 10:00–11:00 ｜ 6 晚
位置硬要求：难波駅（难波站）／日本橋駅（日本桥站）步行 10 分钟内，谷町線（谷町线）与御堂筋線（御堂筋线）都要能上——4/1 去大阪城靠谷町线两站直达，4/2 去新大阪靠御堂筋线直达，两天共用这一个枢纽。
房型：双床房（ツイン）、含早或近地铁口的商务型即可；确认退房时间（樱花季普遍 10:00–11:00）
¥18,000–25,000/晚 · 约 756–1,050 元
② 御殿場 · 温泉酒店入住 4/2(五) 15:00–16:00 → 退房 4/4(日) 09:30 ｜ 2 晚连住
位置硬要求：御殿場駅（御殿场站）步行 8 分钟内（散场能走回酒店，全程不押末班车、不靠打车）。
房型三条：可免费取消 ＋ 富士山侧／山侧展望客房（早上拉开窗帘就是残雪富士）＋ 优先有站前送迎（接送）。
关键：含会席（会席料理）晚餐＋大浴場（大众浴池）；带露天風呂（私人露天温泉）的房型会贵一档，可作加分项。花火周末溢价最凶，但这两晚不建议动。
¥50,000–70,000/晚 · 约 2,100–2,940 元
③ 东京 · 新宿入住 4/4(日) 12:30 后（早到可先寄存行李）→ 退房 4/6(二) ｜ 2 晚
位置硬要求：新宿駅（新宿站）西口／南口 步行 8 分钟内——步行能到都厅与百货，去六义园、浅草、机场都顺。
房型：高层小房也可以，钱留给吃；4/5 是周一，百货正常营业
¥17,000–24,000/晚 · 约 714–1,008 元
10 晚合计¥242,000–338,000 ≈ 10,200–14,200 元。想再压：大阪换难波外一站（日本橋／大国町）或去掉早餐，还能省约 1,000–2,000 元。御殿場那两晚不建议动——散场安全 + 会席晚餐都在里面。
约 10,200–14,200 元

体力节奏 这是排期的主要约束

极累低
D1D2D3D4D5D6D7D8D9D10D11
结论只有 USJ（3/29）和花火（4/3）两天是真正的高强度，中间隔着三天缓冲；4/1 稍长，紧接着 4/2 就是移动加泡汤的恢复日。唯一被迫早起的是 3/30 京都（6:30 出门），其余日子都在 08:00 之后起步。

樱花的现实预期

结论真正吃到"満開（满开）"的只有两处：京都 3/30（工作日）与姬路 4/1 下午；大阪城只拿 5–6 分咲；东京只押枝垂桜（枝垂樱）、晚开品种与花吹雪（花瓣如雪飘落）。不为花早起。
大阪城为什么只有 5–6 分咲大阪満開（满开）预测 4/3，而 4/3 人在花火会场。所以大阪城放在4/1 上午（08:30 出门，谷町線两站直达，就在住处旁边），顺路两小时拿到，剩下整个下午给姬路。姬路満開（满开）通常比大阪早 1–2 天，4/1 命中的概率反而更高、画面规格也更高。
东京満開（满开） 3/28，4/4 抵达时染井吉野（东京主品种早樱）已谢。

二、樱花预测

満開（满开）窗口 vs 在场日期，一眼看出哪里能吃到满开。竖线＝4/3 花火日。

花期分层图

3/263/294/14/44/74/10
大阪约 10m
京都约 50m
姬路低地
东京低地
神户·有马低地
三島（三岛）约 400m
御殿場（御殿场）约 600m
河口湖900m+
満開（满开）窗口在场日期在场但花已谢★ 命中满开

逐城结论

大阪（大阪）開花（开花）3/26 ｜ 満開（满开）4/3 ｜ 在场 3/27–4/2
4/1 上午约 5–6 分咲；3/27–3/31 仅 1–3 分咲，不作赏花日
5–6 分咲
京都（京都）開花（开花）约 3/23 ｜ 満開（满开）约 3/30 ｜ 3/30 当天往返
満開（满开），全程命中 ★★，且是工作日
满开 ★★
姬路（姫路）開花（开花）约 3/25 ｜ 満開（满开）约 3/31–4/2 ｜ 4/1 下午当天往返
接近满开，全程把握最大 ★★（比大阪早 1–2 天）
近满开 ★★
神户 · 有马温泉（神戸·有馬温泉）開花（开花）约 3/28 ｜ 満開（满开）约 4/2–4/6 ｜ 3/31 当天往返
温泉街初开；这天押汤和牛，不押花
不押花
御殿場（御殿场）開花（开花）约 3/31 ｜ 満開（满开）约 4/5–4/8 ｜ 在场 4/2–4/4
海拔约 600m，4/3 多为初开；押残雪富士与温泉
不押花
东京（東京）開花（开花） 3/19 ｜ 満開（满开） 3/28 ｜ 在场 4/4–4/6
染井吉野（东京主品种早樱）已谢；靠六義園（六义园）三栋枝垂桜（枝垂樱）夜樱点灯、新宿御苑晚开品种＋花吹雪（花瓣如雪飘落）、浜離宮（滨离宫）夜樱点灯
枝垂樱·晚开
河口湖 · 山中湖（河口湖·山中湖）満開（满开） 4/10 之后 ｜ 不安排
4 月初基本未开，只有雪顶富士
不安排
⚠️ 数据时效以上预测全部来自 2026 年数据。2027 年官方花期预报要到 2027 年 2 月中旬才发布，误差常达 ±5 天。机票订可改签舱位，2 月按新数据校准关西段内部顺序，锚点日期不动。
两个坑与一个代价① 造币局「桜の通り抜け」（造币局樱花通道）在大阪市北区天満（大阪市北区天满），不在东京，且是约 100 种八重桜（晚樱/重瓣樱）、满开多在 4 月中旬，与我们的日期差得远，已移除。
② 花期按海拔分层：三島（三岛，约 400m）在 4/2–4/5 有满开窗口，楽寿園（乐寿园）本可用上；御殿場（约 600m）要 4/5 之后。把基地从三島（三岛）换成御殿場（御殿场），是为了散场安全，代价就是放弃那个"第三个满开"——这笔交换值得，但别以为两头都能拿。

三、每日行程

11 天逐日卡片。站名、票名、路牌一律日文（中文）并列，方便现场对照；点位下方可直接跳地图。

共 11 天

没有匹配的日期，换个关键词试试。

关西段 · 大阪难波连住 6 晚（D1–D6）

  • 上海 → 関西国際空港（关西机场，KIX）直飞约 2.5–3h。选上午航班：落地后入境 + 取行李 + 南海電鉄（南海电车）到なんば（难波）约需 2.5–3h，下午航班当天基本无可用时间。
  • 入住大阪酒店（位置与房型要求见「一、酒店」）。
  • 傍晚只做一件事：道頓堀（道顿堀）吃晚饭，不安排任何景点。
🛏 大阪 · 6 晚强度 低
  • 上午：黒門市場（黑门市场）（海鲜、和牛串、水果）→ 天満宮（天满宫）／新世界：串カツ（炸串）、矢場とんかつ（矢场炸猪排）。
  • 下午：心斎橋（心斋桥）、道頓堀（道顿堀）。周日有歩行者天国（步行者天国，机动车禁行），逛街比平时舒服得多；具体时段以当期公告为准。
  • 省力加选：あべのハルカス（阿倍野 HARUKAS）300 展望台——全程电梯室内，俯瞰大阪平原，体力成本接近零。
🛏 大阪强度 中低
  • 全天 ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（日本环球影城，USJ）。选周一是有意的：3 月底学校陆续开学，周一是一周客流最低档，快速通行券也最好买、最便宜。
  • 门票 + Express Pass（快速通行券）按 3/29 这个日期购买，买定不再改期。
  • 现行官方产品线是 Express Pass 4 / 8 / Premium 等；旧资料的「Express Pass 7」已不是现行档位，具体档位与价格以官方及授权渠道实时显示为准。
  • 园内 2–3 万步，是全程最耗体力的一天之一。穿最舒服的鞋，能坐就不站。
🛏 大阪强度 极高园内 2–3 万步
★USJ 次日，所以只排一条下坡线、四个点，午前收工。满开日的对手是人墙和体力，不是景点数量。
  • 6:30 从大阪出发：JR 新快速（新快速列车）约 30–45 分到京都駅（京都站），转市巴士或出租到清水寺约 15 分。全程唯一被迫早起的一天。
  • 一条线走到底，不折返、不用出租：清水寺约 7:30 开门即入 → 三年坂 → 二年坂 → 八坂神社 → 円山公園（圆山公园） 坐下来吃午饭。约 1.2 公里缓下坡，四个点其实在同一条石板路上。
  • 祇園（祇园）花見小路（祇园花见小路）不单独跑——円山公園（圆山公园）出门走两步就是。
  • 13:00 前上电车回大阪，下午睡午觉。不安排第二场；有富余就晚上去道頓堀（道顿堀）吃晚饭。
两个"不去"不为夜樱再跑一趟京都：满开日夜场是二次人墙 + 单程 40 分钟的代价，清晨那一轮已经拿到最高质量，円山公園（圆山公园）的枝垂桜（枝垂樱）早上同样有质感。
嵐山（岚山）不去：一天吃不下两个片区，硬塞会变成两遍人墙 + 4 万步。
🛏 大阪（行李不动）强度 中1.2 公里缓下坡
★主题是"泡着"不是"看着"：不安排任何需要步行的景点。
  • 大阪 →（JR 新快速约 35 分）三ノ宮（三之宫） →（神姫巴士约 40 分直达）有馬温泉（有马温泉）站。只坐巴士到温泉街中心的「有馬温泉（有马温泉）」站，别坐神户电铁到「有馬園（有马园）」站再走上来——那段是上坡阶梯，纯亏。
  • 午餐优先神戸牛（神户牛）：三ノ宮（三之宫）或温泉街铁板烧，两人约 ¥12,000–18,000，选午市套餐比晚餐便宜近一半。
  • 下午金泉（金泉·铁分盐化物温泉）露天风吕泡 1.5–2 小时。日归入汤券约 ¥1,000–1,500/人（源泉金之湯（源泉金之汤）或銀の湯（银之汤）），不住店也能泡。
  • 泡完在温泉街慢慢走一小段：浴衣坂（浴衣坡）→ 太閤の泉（太阁之泉）→ 温泉寺。只要不往山上（Monte 有马展望台方向）走，体力成本很低。
  • 傍晚回三ノ宮（三之宫），顺路在 ハーバーランド（Harborland）／アメリカンフロント（美利坚公园）海边坐着看夜景，或吃一份神户甜点再回大阪。
这天为什么值这个钱金泉是招牌，泡完整个人会发烫，对 USJ 之后的肌肉酸痛非常对症；神户牛是全程"美食"核心里规格最高的一顿，放在恢复日正好。
樱花别算进这天的账：温泉街通常比大阪晚几天，3/31 大概初开——这天的价值在汤和牛。
🛏 大阪（行李不动）强度 低（坐姿与泡汤）
★一天拿两座城。08:30 出门、不用退房、不用行李柜；大阪城顺路两小时拿到，整个下午给姬路。
  • 08:30–10:30 大阪城公園（大阪城公园）：谷町線（谷町线）难波 → 谷町四丁目直达 7 分钟不换乘，出站步行约 10 分钟进西城。走法 桜橋（樱之桥）→ 極楽橋（极乐桥）→ 天守閣（天守阁）西侧石垣（石墙）樱花带（免费开放区，比进天守内部好看）。西の丸（西之丸）庭園（西之丸庭园）（¥200/人）9:00 开门，园内密度最高，赶得上补 20 分钟。此时 5–6 分咲，不是满开——接受它。天守閣（天守阁）内部不登。
  • 10:45 到大阪駅（大阪站），JR 新快速（新快速列车） → 姫路（姬路）约 65 分钟，免特急券（特急票）、不用抢指定席（对号座）。
  • 13:00–16:30 姫路城（姬路城），主战场西の丸・二の丸庭園（西之丸·二之丸庭园）区域（约 ¥200/人，三の丸（三之丸）广场免费）：草坪正对天守 + 城内最多的染井吉野（东京主品种早樱），"白墙天守 + 满开樱花 + 草坪席地"是关西段最强画面，全程平地。庭园一般 16:00 停止入园 → 到姬路先吃饭、再直奔西之丸，别在站前逛。
  • 加选好古園（好古园）（¥360/人）：佗茶室、庭园与几株大枝垂桜（枝垂樱），人比西之丸少很多，适合久坐。
  • 傍晚在姫路駅（姬路站）周边吃おでん（关东煮）／明石焼（明石烧）／姬路拉面，或回大阪吃。姬路站到城门步行约 20 分钟（平地），懒得走巴士 ¥220 或出租。
  • 回酒店把箱子全部打包好（明天移动日）。购物放这天：不做药妆，只买百货、相机周边、限定商品。留一点箱内余量，回程要比去程多出一格。
这天最长，但有兜底在外约 9–10 小时，是关西段最长的一天；第二天 4/2 是移动加泡汤的恢复日，一重一轻正好抵消。
不上天守閣（天守阁）：内部楼梯又高又陡、没有电梯，排队耗体力，而且从里面根本看不到樱花——外部视角反而好得多。
🛏 大阪（行李不动）强度 中高在外 9–10 小时

富士山段 · 御殿場（御殿场）站温泉连住 2 晚（D7–D8）

  • 不设闹钟，自然醒。09:30–10:00 退房，拖箱步行到难波站，御堂筋線（御堂筋线）难波 → 新大阪直达约 10 分钟，全程电梯与平路。
  • 新大阪站内买駅弁（车站便当）和饮料，车上当午饭。
  • 11:00 前后 上东海道新干线（ひかり／こだま，光号／回声号）到三島（三岛），约 2h40，指定席（对号座）约 ¥12,800/人，以 スマートEX（官方订票 App） 实时价为准。24 寸以下箱子直接放座位上方行李架，不需要订「特大荷物（超大行李）」席位。
  • 13:40 到三島（三岛）駅（三岛站）→ 御殿場（御殿场），按顺序选：① 酒店送迎（接送）巴士（接送车） ② JR：三島（三岛） →（东海道本线约 13 分）沼津→（御殿場線，御殿场线约 25 分）御殿場（御殿场），约 ¥1,100/人；沼津衔接等待 ≤20 分钟走 JR，超过改打车 ③ 出租 ¥10,000–13,000/车，只作兜底。
  • 14:40–15:30 前后入住御殿場（御殿场）駅（御殿场站）步行圈内的温泉酒店（两晚连住，三项硬要求见「一、酒店」）。
  • 下午与傍晚：大浴場（大众浴池）泡两次、酒店内会席（会席料理）晚餐（多含在房价里）、早睡。这天不安排任何观光。
⚠️御殿場（御殿场） Premium Outlets（御殿场名牌奥特莱斯）今天也不顺路去——它在站外山上，巴士或打车单程 10–20 分钟。只有在确认花火中止之后它才变成安全选项（见「七」备案）。
🛏 御殿場（御殿场） · 2 晚强度 低
  • 起床后第一件事：06:00 前后查官方公告（中止决定在前一天 18:00 与当天 06:00 两次公布）。确认照常举行再出门。
  • 09:30 从酒店步行到御殿場（御殿场）駅（御殿场站），5 番のりば（5 号乘车口）乘路线巴士（灵园线巴士，单程约 ¥570），在「富士スピードウェイ（富士赛车场） 西ゲート（富士赛车场 西门）」站下车——千万别在「東ゲート（东门）」下，那边走到活动广场要 40 分钟以上。
  • 过西ゲート（西门）后在场内乘シャトルバス（场内摆渡车）到「イベント広場（活动广场）」。目标 11:00 前入场完毕。
  • 13:00 开演：残雪富士、集市、屋台（路边摊）美食、赛车相关演出。午后风冷，找阴凉或室内区，如 モビリタ（Mobilita 设施），休息。
  • 黄昏 SUNSET：赛车与花火交叉演出。19:00 花火打上：约 1.5km 宽横打 + 最大 2 尺玉。20:00 前后终演。
  • 散场原路回：イベント広場（活动广场）→ 摆渡车 → 西ゲート（西门）→ 路线巴士 → 御殿場（御殿场）駅（御殿场站）→ 步行回酒店，预计 21:30–22:00 到。晚饭在屋台（路边摊）解决，别指望走出会场还有餐厅营业。不要临时叫车——官网明示终演后出租车要等很久。
  • 穿着是实打实的问题：4 月初小山町夜间约 3–8°C，长时间坐姿观演，保暖外套、帽子、手套按需备齐（厚外套本来就在箱子里）。会场以屋台（路边摊）为主，备足现金（含来回路线巴士 ¥570×2）。
🛏 御殿場（御殿场）强度 极高09:30 出门 · 21:30 回

东京段 · 新宿连住 2 晚（D9–D11）

  • 自然醒，泡最后一次汤、吃早饭。09:30 退房。
  • 御殿場（御殿场）駅（御殿场站）前巴士中心乘高速巴士直达新宿（小田急／JR 东海巴士共同运行，约 1h50，¥2,200–2,500/人，全席指定、需网上预约）。⚠️ 订上午班次（10:00–11:00 出发）而不是午后：周日午后东名高速极易堵车。
  • 12:00–12:30 抵新宿，入住新宿駅（新宿站）西口／南口一侧的酒店（早到可先寄存行李）。
  • 下午以酒店休息为主，花火次日不安排第二个"必须完成"。若还有力气：東京都庁（东京都厅）展望台——步行可达、全程电梯室内、免费，阴天也能看城市全景。
  • 傍晚浜離宮（滨离宫）恩賜庭園（滨离宫恩赐庭园）夜樱点灯：都営大江戸線（都营大江户线）新宿 → 赤羽橋（赤羽桥）约 20 分钟，出站步行约 5 分钟到松葉楼口（松叶楼口），是花火次日最省力的一处夜樱。通常做到 4 月中旬，夜间入庭多数年份需要网上预约，开放期间与预约方式出发前核实。
  • 千鳥ヶ淵（千鸟渊）、目黒川（目黑川）此时大概率只剩叶子，不作为目的地。
🛏 新宿 · 2 晚强度 低
  • 上午浅草寺+ 仲見世通（仲见世通）——都営新宿線（都营新宿线）与浅草線（浅草线）直通运行，新宿直达浅草约 30 分钟不用换乘，步行平坦。
  • 下午銀座（银座）（百货周一正常营业）或表参道／新宿。⚠️ 4/5 是周一，上野的国立博物馆群、三鷹の森ジブリ美術館（三鹰之森吉卜力美术馆）等周一闭馆，博物馆类要挪到 4/4 或 4/6；购物和神社不受影响，所以这天正好做成纯购物日。
  • 美食清单（按优先级）：築地場外市場（筑地场外市场）早餐 → 寿司大／本店或回转寿司 → 天妇罗、鳗鱼饭 → 新宿駅（新宿站）内居酒屋横丁 → 便利店扫货。
  • 傍晚六義園（六义园）夜樱点灯（东京樱花的天花板级一处）。园中央三栋名代枝垂桜（枝垂樱）比染井吉野（东京主品种早樱）晚约一周满开，4 月上旬正落在窗口内；JR 埼京線（埼京线）新宿 → 板橋（板桥）直达约 15 分钟，出站步行约 5 分钟，园内环游步道基本平坦。放周一是有意的——夜樱期间平日人流远好于周末。⚠️ 近年实行预约入场与人流管控，点灯期间、预约入口和名额出发前确认。
  • 夜里回酒店：整理行李、办退税、确认次日机场线路（别拖到 4/6 早上）。
🛏 新宿强度 中
  • 4/6 周二返程是刻意选的：2027 年清明节大概率是 4/5(一)，回程客流与票价峰值集中在假期尾巴上，4/6 走能落到低谷（放假安排以国务院公告为准，订票时核实）。
  • 上午新宿御苑——晚开品种仍在开、花吹雪（花瓣如雪飘落）+ 大面积草坪，平地无台阶；每周一休园，所以只能排在周二，从新宿步行或一两站地铁即到，游完回酒店取行李正好。若航班在中午前起飞就放弃这一项，它是本行程最可牺牲的一环。⚠️ 樱花季高峰期园内可能限制或完全禁止铺垫野餐，开闭园时间与该规定按环境省当年公告核实。
  • 机场线路（从新宿出发）：羽田——利木津（机场大巴）巴士（机场大巴）约 40–50 分钟直达，或京急经品川；成田——JR 成田（成田机场）特快 N'EX 从新宿直达约 85 分钟，一张票不用换乘，所以回程飞成田（成田机场）并不比飞羽田（羽田机场）更折腾。国际航班按起飞时间倒推 3 小时到机场。
✈ 返程强度 轻

四、花火大会

富士山花火 vs スピードウェイ 2027（富士山花火 vs 赛车场 2027）· 第 5 回 · 主题 RESONANCE ─ 共鳴（共振）

举办概要 官网已确认

日期
2027/4/3（土）
时间※荒天（恶劣天气）の場合中止（则中止）
開演（开演）13:00
花火打揚（燃放）19:00
終演（散场）20:00
会场
富士スピードウェイ（富士赛车场）
（富士赛车场）〒410-1307 静岡県駿東郡小山町中日向 694
花火规格
最大 2 尺玉
约 1.5km 宽横打
出演花火师
イケブン・片貝煙火工業
野村花火工業・丸玉屋小勝煙火店
售票渠道プレイガイド（日本本地票务平台，界面为日文）
アソビュー・イープラス・チケットぴあ
LINE・楽天・ローチケ・AXS 等
结论日期、13:00／19:00／20:00 三段、荒天中止、会场与花火规模全部与原方案一致，锚点不用动。
「中止」这条规则为什么决定了整趟的兜底设计官网只写「荒天の場合中止」，没有延期日、没有振替公演（延期补办场次），只在正式取消时走原购买渠道退款；取消决定通常在前一天 18:00 与当天 06:00 两次公布。所以备案只能是"当日降级 + 预订层面防损"，具体见「七」。
2026 年第 4 回于 4/11(六) 举行，到场约 12,300 人（历届最高）。

座位 · 我们能买到的只有这几档

买这个K パノラマリクライニングチェア（全景躺椅席）¥18,000 × 2 人 ＝ ¥36,000（约 1,512 元；走 11/4 早割若在 10%OFF 内则 ¥32,400 ≈ 1,361 元）。
备选顺序：K → A（自由席，¥8,000×2＝¥16,000 保底）；只有把"赛车×花火同框"看得比躺椅全景更重，才上 L（¥23,000×2＝¥46,000）。
K パノラマリクライニングチェア（全景躺椅席）首选¥18,000／人 · 在パドック（维修围场）内。官方描述"横へ流れ広がる花火のスケールをパノラマで一望"——躺著吞下 1.5km 横打的位置，也是坐 7 小时最省体力的位置。早割対象（可享早鸟折扣）。唯一代价：看不到直道上的赛车与花火共演（但 13:00–18:30 持任意票都能进主看台看赛道节目，见下方说明）
¥18,000／人
A グランドスタンド席（大看台席／主看台自由席）备选·保底自由席（无固定座位），不保证位置、需早到占位；子供（儿童）¥4,000；设身障者用エリア（无障碍区，需事前联系）。正对 1.5km 主直道，赛车×花火共演的主舞台视角。一般贩售持续到 4/3 17:00
¥8,000／大人
L 最前列確約 リクライニングチェア（最前排保证·躺椅席）早割対象外前排无遮挡，官方描述"横幅・高さ・広がりを大画面のように"（宽度、高度、铺展都像大银幕一样）；全景区域内唯一连サーキット走行（赛道试跑）都能看的席位
¥23,000／人
M エキサイティング花火直下エリア（花火正下方区域）真上直下型，冲击最强但最看不到全景
¥23,000／人
C／D／G カメラ席（摄影席）早割対象外（不享早鸟折扣）。C ＝ グランドスタンド内 BOX（主看台内包厢）4 名 ¥50,000，座席位置自动割当不可自选；D ＝ ストレートビュー（正面直道视角）¥18,000；G ＝ 富士山ビュー（富士山视角）¥18,000，是唯一"富士山＋花火同框"机位，官网提示天候不佳可能看不到山
¥18,000–50,000
E 【U-23】第 1 コーナー熱響エリア（23 岁以下限定角区）我们不适用
¥4,000
Z／Y／X ドライブイン・花火ピクニック（汽车观览席／花火野餐区，含停车场）｜W バイカーズパラダイスゾーン（摩托车专区）｜駐車場券（停车票）全部不适用都需要自驾或摩托；且停车票单独不可入场。中国大陆驾照在日本不能开车
¥1,500–50,000

两人合计（日元）

2× A 自由席（无固定座位）
¥16,000
2× K 早割
¥32,400
2× K 原价
¥36,000
2× L 最前列
¥46,000
一条能白拿的规则官网写明：持任意观览票，在開場（开场）13:00 至花火节目开始前 30 分钟（18:30）之间，都可以在イベント広場（活动广场）看舞台、逛摊位、用餐，也可以进グランドスタンド席（主看台）看赛道演出。所以选 K 并不损失白天的赛车节目，真正受影响的只有 18:30 之后。
❗ 两件事先说清① 原文的「[J] ルーフトップ ペアシート（双人露台座）¥30,000／2 人」在 2027 方案里不存在——官网现在的 J 是协賛专用，字母方案沿用上一届才有那个档位。② B／F／I／J 协賛区我们买不到：官网写明面向法人・団体（企业与团体），观览席协賛一口 ¥300,000〜（约 12,600 元）起，是 2×K 的 8 倍多，F／J 连价格都不公开、只走资料请求与企业商谈。两人自由行没有可行路径，那个"屋上（楼顶）"视角请放弃，用 K 拿全景即可。
（另：官网有ふるさと納税（故乡纳税）返礼品含 A/K/L/M 等券种，但那是日本纳税居民的抵扣通道，我们不适用。）
Plan B：志愿者换门票（两人可省 ¥36,000）官网在招 220 名志愿者，「全国どなたでも（全国任何人都可报）」个人可报，含便当，花火燃放时间内没有任务、志愿者本人可观演，另赠一张可供家人朋友使用的 A 席票（¥8,000 相当）。
班次：A 開場（开场）前設営（开场前搭建）8:00–13:00 ／ B 入場案内（入场引导）12:00–18:00 ／ C 会場運営（会场运营）13:00–20:00 ／ D 終演撤収（散场撤收）～22:30。
最省组合：1 人报 B 班免票看完整场 + 那张赠票给同行的人。代价：要参加事前说明会（日程由主办方邮件通知，时间不可控）、名额有限不保证入选、当天是在工作不是观演。建议：11/4 抢票前顺手提交申请当 Plan B，主线仍按买 K 执行。
募集期间 2026/9/10 ～ 2027/3/3 23:59，报名页见官网 news。
下单时确认能否连座（同一订单出票并要求邻座）、入场时段、以及该渠道的退票规则；早割只覆盖"一部券种 10%OFF"，K 是否在范围内官方未逐条说明，以页面显示为准。先抢位置，别先纠结折扣。

座区图与实景 图取自官网，点图放大

会场沿 1.5km ホームストレート（主直道）与パドック（维修围场）分布。下图为官网座区图，下方放大区是 A パドック（K／L／M／Z 都在这里）。

Aグランドスタンド席（大看台席）— 正面主舞台，1.5km 直道 + 横打
Kパノラマリクライニングチェア（全景躺椅席）— 我们买这档，在 A パドック（维修围场）内
L最前列確約（最前排保证席）— 紧邻 K 区最前
P指定駐車場（预约停车场）＝ドリフトパーク（漂移公园）；停车票单独不可入场
⚑官网图注：持 A・E・B・F・D・C・G 票者不可进入赛道内侧、不可通过「BBSゲート（BBS 门）」——散场动线要按这个走
①②③引換所（换票处）1／2／3；東ゲート（东门）与西ゲート（西门）分列两侧，巴士在西门下

来源：官方票务页 …/ticket、举办概要 …/overview、交通 …/access、协賛 …/sponsorship（抓取 2026-10-10）｜主站 fujisanhanabi.com/fujimotorsportsforest｜X @fujisanhanabi｜会场 fsw.tv
图片在本页同级 images/ 里，分享时请把文件夹一起带上。

当日交通

走法御殿場（御殿场）駅（御殿场站）5 番のりば（5 号乘车口）→ 路線バス（灵园线巴士）¥570 →「富士スピードウェイ（富士赛车场） 西ゲート（富士赛车场 西门）」下车 → 场内シャトルバス（摆渡车）→「イベント広場（活动广场）」。散场原路返回，步行回酒店。
御殿場（御殿场）駅（御殿场站）→ 会场约 11 km；必须在「西ゲート（西门）」站下，在「東ゲート（东门）」下车走到活动广场要 40 分钟以上
¥570单程
駿河小山駅（骏河小山站）→ 会场同一条灵园线巴士
¥660单程
入场流程西ゲート（西门）站下 → 步行约 6 分到西ゲート（西门） → 最左端 booth 出示门票通过（现场也可买当日券）→ 直进 →「ホテル・ミュージアム入口（酒店·博物馆入口）」站乘摆渡车 → 下一站「イベント広場（活动广场）」
约 6 分步行
2027 临时接驳巴士待公布官网目前只给出上面这条常规路线（¥570）。原文写的「御殿場（御殿场）駅（御殿场站）富士口临时接驳、单程 ¥720、不需事前登记、直接开进活动广场」是上一届信息。两条路落点相同、都从御殿場（御殿场）站出发，基地决策不变，差别只在 ¥570 还是 ¥720。2027/03 初按官网复核一次
¥570–720
❗ 官网注意事项务必事前确保往返交通手段；终演后出租车极度混杂、叫到车要等很久，必须自己提前预约。这正是两晚住御殿場（御殿场）站旁的全部理由——散场不押末班车、不靠打车。
为什么基地不能是三島（三岛），也不能自驾御殿場（御殿场）没有新干线站，只有 JR 御殿場（御殿场）線（御殿场线，单线、约 1 小时一班），所以 4/2 从大阪来必然是"新干线到三島（三岛） + 三島（三岛）→御殿場（御殿场）最后一段"。
三島（三岛）不能当基地：三島（三岛）到会场没有直达接驳，要包车（约 30–40 分、¥10,000–13,000/车）或绕回御殿場（御殿场）站换乘；20:00 终演后会场打车几乎不可能，御殿場（御殿场）線（御殿场线）末班约 22:25 且下车还要换乘。
自驾不可用：中国大陆驾照在日本不能开车（日本只承认日内瓦公约缔约国签发的驾照）。
4/2 那段三島（三岛）→御殿場（御殿场）怎么走最省① 酒店送迎（接送）巴士（接送车）——订房时就当筛选条件，选对了这段路的时间和钱一起消失；② JR：三島（三岛） →（东海道本线约 13 分）沼津 →（御殿場線约 25 分）御殿場（御殿场），约 ¥1,100/人、两人约 93 元，沼津同月台或对面月台换乘，衔接等待 ≤20 分钟走 JR，超过改打车；③ 出租兜底 ¥10,000–13,000/车（420–545 元）、40–45 分钟。

每人交通费对比（日元）

御殿場（御殿场）基地
¥4,840
御殿場（御殿场）+打车
¥9,240
三島（三岛）基地
12.5–17k
这三笔账怎么算的御殿場（御殿场） ¥4,840 ＝ 三島（三岛）→御殿場（御殿场） JR ¥1,100 ＋ 会场往返 ¥1,440 ＋ 4/4 直达新宿 ¥2,300。三島（三岛）基地 ¥12,500–17,000 ＝ 4/3 早上出租约 ¥5,500 ＋ 散场再来一次或赌 22:25 末班 ＋ 4/4 新干线进东京约 ¥5,200。换成御殿場（御殿场）基地，交通费省约一半，散场风险同时归零。

4/3 当日时间轴

06:00 前后
查官方公告，确认没中止再出门
中止决定在前一天 18:00 与当天 06:00 两次公布（官网与 X @fujisanhanabi）。
09:30
御殿場（御殿场）駅（御殿场站）5 番のりば（5 号乘车口）→ 路线巴士 ¥570
在「西ゲート（西门）」站下车，勿在東ゲート（东门）下。
11:00 前
过西ゲート（西门） + 场内摆渡车，入场完毕
7 小时在场不能拖到最后一刻；開場（开场）13:00 起即可看赛道节目、逛屋台（路边摊），早到是白赚一段时间。
13:00 开演
DAY：残雪富士 + 会场活动 + 屋台（路边摊）
午后风冷，找阴凉或室内区（モビリタ，即场内的 Mobilita 驾驶培训设施）休息。
黄昏
SUNSET：赛车与花火交叉演出
详情待官方第二弹发表。
19:00
花火打上（燃放）
约 1.5km 宽横打 + 最大 2 尺玉。
20:00 终演
原路返回：摆渡车 → 西ゲート（西门） → 巴士 → 御殿場（御殿场）駅（御殿场站）
晚饭在屋台（路边摊）解决。20:00–22:00 视为"不存在的时间"，不塞任何安排、用餐或换乘。
21:30–22:00
回到酒店
步行回房，不用叫车、不用赶末班车。

五、购票与预订

日程已按官网 2027 举办概要页校准。逐项打勾，状态存在本机。

0 / 0已完成 · 进度 0%

时间轴

立刻（2026 年 10 月）
① 御殿場（御殿场）温泉酒店（御殿场温泉酒店）4/2、4/3 两晚
花火周末 + 樱花季双重溢价，全程最紧的约束，比机票还优先
立刻（2026 年 10 月）
② 大阪 6 晚 + 新宿 2 晚
都订可免费取消：前者给 2 月花期预报留调序余地，后者给花火中止留退路
立刻（2026 年 10 月）
③ 机票（可改签舱位）
上海 → 关西 KIX（关西机场）、东京 → 上海；越早越好
2026/10/05（月）～11/03（火）
花火「地域特別割」我们不适用
官网已公布：限小山町・御殿場（御殿场）市・裾野市（御殿场市·裾野市）在住／在勤，详情走各世带・各企业配布的宣传单
2026/11/04（水）～12/02（水）★
花火「一般早割」开售（官网已确认）
全国对象，一部券种 10%OFF。目标 2×K パノラマリクライニングチェア（全景躺椅席）；开售前登录好各渠道会员、备好支付渠道，准点提交。下单当天把各渠道退票规则页面截图存档
2026/12/03（木）～2027/04/03（土）17:00
花火一般販売（一般发售）
"完全买不到"风险低，但先售罄的永远是前排与指定席（对号座）；A 自由席（无固定座位）当天 17:00 前都能买
2027/01 中旬
USJ（日本环球影城）门票 + Express Pass（快速通行券）3/29 当日档
周一档更易买、更便宜；官方与授权渠道（Klook、KKday、JTB 等）同步比价
2027/02 中旬 ★
2027 官方花期预测发布（日本気象協会等）
拿到预报后校准关西段内部顺序（京都日与姬路日的先后、大阪城要不要往前挪），锚点日期不动
2027/03 初
复核花火当日交通的最终方案
2027 的临时接驳巴士是否开行、发车位置与收费（现行公开信息是御殿場駅（御殿场站）5 番のりば（5 号乘车口）路线巴士 ¥570 + 场内摆渡车）；同时确认退票细则
2027/03 中
4/4 御殿場（御殿场） → 新宿 高速巴士网上预约
全席指定（全车对号），上午班次先满，这是唯一需要抢的巴士位
2027/03 中
新干线指定席（对号座）新大阪 → 三島（三岛）
スマートEX（官方订票 App）可提前订，指定席（对号座）通常可免费变更一次，别赌自由席（无固定座位）
出发前 1–2 周
核实全部当期公告项
这几项都随当年公告变动，不能沿用旧数据

购票渠道

  • プレイガイド（票务代理）：アソビュー、イープラス、チケットぴあ、LINE、楽天エクスペリエンス、ローチケ、AXS 等（官网列名）。海外信用卡可用情况各渠道不同，需在 11/4 前逐个确认并完成账号注册。
  • 旅行社套餐（以下均为日本旅行社，界面日文）：クラブツーリズム、富士急トラベル、ローチケトラベル、HIS、JTB、阪急交通社 等；但官方「ツアー情報（旅游信息）」页目前只写"ただいま造成中（正在策划中）"，即 2027 套餐尚未上线，开票日等官网／SNS／新闻稿公告。它的价值是一次解决散场交通与荒天中止的连带损失兜底两件事，值得等，但不能只等它——11/4 先按买 K 执行。

六、预算

两人合计、一间房 ｜ 汇率 100 円（日元）= 4.2 元 ｜ 酒店按蜜月档计

各项区间（人民币，两人合计）

国际机票7,000 – 10,000
酒店 10 晚10,200 – 14,200
餐饮（吃优先）7,400 – 11,100
日本国内交通3,450 – 4,300
环球影城2,150 – 2,650
花火 2×K1,361 – 1,512
景点门票 + 杂费1,000 – 2,000
购物（IP 周边纪念品）1,000 – 3,000
条形按 ¥14,200（酒店上限）满格换算；位置＝下限、长度＝区间宽度
合计（不含购物超额）33,600 – 48,800
目标中位 ≈ 4 万人均 16,800 – 24,400
对齐 4 万机票订到 8,500 上下、酒店落在大阪 ¥20,000／御殿場 ¥55,000／新宿 ¥18,000 一线，总额就压在 4 万出头：酒店让出的钱全部挪给吃，购物只算 IP 周边小件。三项硬成本（机票、酒店、USJ）随旺季浮动，以锁价后回填为准。
国际机票上海 → 大阪 ＋ 东京 → 上海（开口，可改签舱位）；暑期/樱花旺季浮动最大，早订是关键
【订票后回填】7,000–10,000 元
酒店住宿 10 晚大阪 6 晚 ¥18,000–25,000/晚（约 756–1,050 元）＋ 御殿場（御殿场）温泉 2 晚 ¥50,000–70,000/晚（含会席（会席料理）晚餐，花火周末溢价）＋ 新宿 2 晚 ¥17,000–24,000/晚 ＝ ¥242,000–338,000。想再省：大阪换难波外一站或去早餐，再省约 1,000–2,000 元
10,200 – 14,200 元
日本国内交通关西机场→难波 ＋ 大阪京都 ＋ 大阪↔三ノ宮（三之宫）↔有马（巴士）＋ 大阪↔姬路新快速（新快速列车）往返 ＋ 市内 ICOCA（交通卡）＋ 新大阪→三島（三岛）新干线 ＋ 三島（三岛）→御殿場（御殿场） JR ¥1,100/人 ＋ 御殿場（御殿场）↔会场路线巴士 ¥570×2 往返×2 人 ＋ 御殿場（御殿场）→新宿高速巴士 ＋ 东京市内 ＋ 机场线（两人合计约 ¥82,000–102,000）
3,450 – 4,300 元
环球影城门票约 ¥9,500/人 ＋ Express Pass 4（快速通行券 4 项）工作日档约 ¥16,000–22,000/人
2,150 – 2,650 元
花火门票K パノラマリクライニングチェア（全景躺椅席）¥18,000 × 2 ＝ ¥36,000；早割 10%OFF 则 ¥32,400。保底 A 自由席（无固定座位） ¥16,000 ＝ 672 元
1,361 – 1,512 元
餐饮11 天 × 2 人，人均 ¥8,000–12,000/天（约 340–500 元）。含：神戸牛（神户牛）铁板烧午市两人 ¥12,000–18,000；寿司おまかせ（主厨发办）1–2 顿 ¥12,000–20,000/人；黒門市場（黑门市场）／築地場外市場（筑地场外市场）海鮮丼（海鲜盖饭）早餐 ¥3,000–5,000/人；鳗鱼饭与天妇罗老铺 ¥4,000–7,000/人；居酒屋横丁（居酒屋横丁）¥3,000–5,000/人；花火日屋台（路边摊）两人 ¥3,000–4,000。御殿場两晚的会席（会席料理）晚餐含在房价里
7,400 – 11,100 元
景点门票 + 杂费大阪城西の丸（西之丸）庭園（西之丸庭园）约 ¥200 ＋ 姬路庭园料约 ¥200 ＋ 好古園（好古园）¥360/人、清水寺、円山公園（圆山公园）、有马日归入汤券、六義園（六义园）与浜離宮（滨离宫）夜樱（多为免费但需预约）、京都与御殿場（御殿场）的出租车
1,000 – 2,000 元
购物（IP 周边纪念品）USJ（日本环球影城）园内周边、花火大会限定商品、任天堂／宝可梦等官方店（Nintendo TOKYO 在涩谷 PARCO 内，离表参道一站）。小件为主，不做药妆；退税按单店满额门槛办理，护照原件随身
1,000 – 3,000 元
合计（不含购物超额）对齐 4 万：机票 8,500 ＋ 酒店约 11,500 ＋ 交通 3,900 ＋ USJ 2,400 ＋ 花火 1,361 ＋ 吃 9,200 ＋ 门票 1,500 ＋ 周边 2,000 ≈ 40,361
33,600 – 48,800 元

要点

  • JR Pass（全国铁路周游券）绝对不用买。全国版约 ¥50,000/人（约 2,100 元），而全程只有一段长距离新干线（新大阪→三島约 ¥12,800/人），其余全是 JR 在来线（普通线路）、地下铁和巴士；单买合计约 ¥21,000–26,000/人（约 880–1,090 元），差一半以上。大阪↔京都、大阪↔三ノ宮（三之宫）、大阪↔姫路（姬路）全是 JR 新快速（新快速列车）直达、免特急券（特急票），刷交通卡即可；只有三ノ宮（三之宫）→有马、御殿場（御殿场）→新宿两段要另付巴士费。
  • 4 万怎么分配：机票订低（8,500 上下）＋ 酒店取中档（10,200–14,200）＋ 把省下的钱放进吃（7,400–11,100）＋ 购物只算 IP 周边小件。唯一不该省的是御殿場那两晚——它会席（会席料理）晚餐含在房价里，又是散场唯一的安全垫；大阪段可以降一档补回来。
  • 汇率 0.042 是 2026 年 10 月的参考值，出发前按实时汇率重算，±5% 会影响总额约 1,700 元。
  • 机票、酒店、USJ 快通券三项随旺季浮动，上面的区间只是量级参考，真实数字要等 11/4 抢票和酒店锁价后回填。

日元换算 按 100 円 = 4.2 元

= 1,512 元

七、其他提醒

备案、航线、纪律、支付——这四项决定这趟会不会翻车。

★ 花火中止的备案

结论中止没有延期日、没有振替公演（延期补办场次），只在正式取消时走原渠道退款。所以备案只能是当日降级 + 预订层面提前防损，不是"改天再看"。
判断点 1 ｜ 4/2（五）18:00 前后人已在御殿場（御殿场）酒店，还有整个 4/3 白天可重排。泡完汤就在官网与 X @fujisanhanabi 查公告；一旦宣布中止，当晚重排 4/3，并向酒店确认 4/3 的晚餐安排。
前夜
判断点 2 ｜ 4/3（六）06:00 前后查完公告再出门，不要提前到御殿場（御殿场）駅（御殿场站）干等。此时才取消，替代方案同上。
当天
4/3 替代日（中止时启用）上午御殿場（御殿场） Premium Outlets（御殿场名牌奥特莱斯）——只有这天它才不再是禁忌（没有散场车流）→ 下午御殿場（御殿场）周边富士山眺望点慢逛 → 回酒店再泡一次汤。强度更低，等于白赚一个恢复日。
降级
退款走原购买渠道申请，不要指望现场退；海外卡退回原卡可能要 1–2 个月。购票邮件、座位凭证、渠道退票规则页面在 11/4 下单当天就截图存档。
原渠道

预订层面的防损（现在就要做，这才是备案的真正内容）

还有一条纪律4/3 之前不要购买任何当天不可退的项目（收费观览位、预付接送、限定套餐），保持 4/3 整天可切换。

订机票前要知道的航线现状

结论去程上海 → 関西国際空港（关西机场，KIX）、回程东京 → 上海；越早越好，且必须可改签。
  • 宁波⇄大阪关西自 2025-12-15 起已取消（属 2026 年 1 月统计的 51 条被取消或大幅削减的中日航线之一），2027 春季航季是否恢复目前无法确认。
  • 上海⇄大阪关西已压缩到约每周 18–20 班，班次减少意味着樱花季票价上浮会比往年更明显。
能不能"两头宁波"？宁波⇄东京成田（春秋航空）双向页面目前仍在。若一定要宁波两头走，可行路线是改成东京进出，代价是多付一段东京↔大阪新干线（约 ¥14,700/人）并多花 2.5 小时；且春秋是低成本航空，托运行李要另购，樱花季购物后的行李额可能吃掉大半差价。订票时先核实这两点，再比较"两头宁波"与"上海开口"的真实总成本。

富士山与花火当日

  • 3 月底至 4 月山顶仍有积雪（5 月中旬才化完），雪冠富士本身就是最经典的形态；能见度上午远高于下午和傍晚，春季午后云雾概率很高。
  • 上午看山靠酒店房型解决：御殿場（御殿场）在富士山东侧，订富士山侧／山侧展望客房，早上拉开窗帘就是山，不用早起、不用赶景点。
  • 散场时段（20:00–22:00）视为"不存在的时间"：不要把任何安排、用餐或换乘塞进这个窗口。
  • ⚠️ 正常举行时的 4/3 千万别去御殿場（御殿场） Premium Outlets（御殿场名牌奥特莱斯）——散场车流会把周边道路彻底堵死。只有确认中止之后它才是安全选项。

体力弱的三条执行纪律

  1. 每天只定一个"必须完成"的主项目标，其余全算加分项。满开日京都如果 11 点已经累，就放弃下午的祇園（祇园），直接回酒店。
  2. 景点之间用出租车代步，预算每天 ¥2,000–3,000。有马只坐巴士到温泉街中心、不往山上走；姬路不进天守閣（天守阁）。
  3. 行李只搬三段：难波→新大阪（地铁 10 分钟）、三島（三岛）→御殿場（JR 一次换乘，沼津站内步行约 5 分钟；有送迎则零换乘）、御殿場（御殿场）→新宿（巴士直达）。
为什么不用宅急便或车站行李柜寄件要额外依赖酒店代寄和目的酒店保管，时效一出问题，4/3 花火日连厚外套都没有；而两人两晚的东西本来就装不进一个小包，别为了轻装去硬凑。行李跟着人走，最省脑子也最稳。

票务与预订

  • USJ（日本环球影城）的门票和 Express Pass（快速通行券）一旦按 3/29 下单就不要改期，改期通常等于重买，而热门日会直接售罄。
  • 花火票 11/4 开抢时先抢 K，不要先纠结折扣——早割只覆盖"一部券种 10%OFF"，K 是否在范围内官方未逐条说明。位置比省下的那几千日元重要。
  • 大阪、御殿場（御殿场）、新宿三处酒店都要可免费取消：前者为花期 ±5 天的不确定性，后两者为花火中止的不确定性。
  • 新干线避开「特大荷物（超大行李）／グリーン車（绿色车厢）」的冲动升级，普通指定席（对号座）足够，旺季能订到连座就已属不易（两人同一订单出票并要求邻座）。

支付与随身

  • 交通卡与手机钱包（Suica／ICOCA 手机版）落地即用，但手机版开通需要信用卡，且部分渠道对海外卡限制较多，出发前试好。备 2 万日元以上现金——会场路线巴士（¥570）、花火屋台（路边摊）、京都与御殿場（御殿场）的小店仍多只收现金。
  • 退税在百货与相机店按单店满额门槛办理，护照原件必须随身；买满额再统一在一家开单，比分散买更省。

这版排期的实质

用大阪的满开，换满开日的京都、满开概率更高的姬路，以及富士山脚下的花火。能拿到的最好画面已经凑齐：

  • 3/30 满开的清水寺与円山公園（圆山公园）枝垂桜（枝垂樱）
  • 3/31 泡在金泉（铁分盐化物温泉）里吃神户牛
  • 4/1 上午大阪城石垣（石墙）樱花带，加同一天下午西の丸（西之丸）草坪上的白墙天守满开
  • 4/2 房间窗外的残雪富士
  • 4/3 夜空里的 2 尺玉

点位地图速查

全部点位按日期列出。在日本当地用 Google（谷歌）地图最准；在国内先查位置用高德。两个链接都是按名称直接搜索，不需要坐标。